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京沪高速公路高邮界首互通主体完工 月底通车

时间:2021-02-21 07:40 来源:网络整理 转载:鹤山资讯网
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高邮互通施工现场。

收费站门楼。黄媛媛摄

近期,经常走京沪高速的市民都发现,由于高邮互通正在封闭施工,经京沪高速到高邮只能从八桥互通或者宝应互通绕行,不但多跑了里程还多花了时间。不过,这样的情况本月底将得到改变。记者昨从京沪高速公路扬州段扩建工程服务指挥部获悉,高邮、界首互通主体工程已经完工,预计本月底恢复通行。

为何封闭 ,京沪高速公路涉铁应急先导段施工需要

据介绍,京沪高速公路是国家高速公路的南北向大通道,也是江苏省高速公路网的主骨架,更是我市南北走向的一条高速公路主干线。自建成后,一直承担着重要的交通运输功能。随着车辆保有量以及经济社会的发展,现状京沪高速已经不能满足运输要求,升级改造随之展开。2018年6月,京沪高速涉铁应急先导段开工建设,对在我市境内的宝应、八桥互通进行封闭改造。

什么是涉铁应急先导段,工作人员介绍,在淮安至江都境内,连淮扬镇铁路与京沪高速公路并行布设,高铁上跨京沪高速公路淮安、淮安东、宝应、界首、高邮、八桥六个互通,部分路段公铁间距较小,这部分改扩建工程称为京沪高速公路(淮江段)改扩建工程涉铁应急先导段(简称京沪涉铁应急先导段)。经过10个多月施工,今年4月28日,宝应、八桥互通恢复了通行。今年5月5日,高邮、界首两个互通也开始封闭施工,市民从京沪高速去高邮、界首没办法下高速,只能从八桥、宝应互通绕行。

何时通车,预计本月底高邮、界首互通将恢复通行

昨天上午,记者在京沪高速高邮互通建设现场看到,古色古香的收费站已具雏形,红底金字的“高邮”牌匾显得古风十足。虽然互通封闭,车辆不能在高邮、界首互通上下高速,但施工并没有影响车辆从高速公路通行,路上仍然车来车往,十分繁忙。

“为了确保车辆通行时的安全,我们用安全锥隔开了施工路段和通行路段,并且在安全锥上放上了灯带,夜晚点亮灯带,车辆即便晚间通过,也可以区分施工路段和通行路段。”工作人员介绍,截至目前,高邮、界首互通匝道桥主体工程已基本完工,正在进行交安设施和绿化工程施工。按照目前施工进度测算,预计12月底将开放高邮、界首互通。届时,来往市民就能正常上下高速了。“随着高邮、界首互通建设推进,京沪高速公路扬州应急先导段的施工进度进展迅速。截至目前,已完成整体进度的86%,预计2020年6月将完成应急先导段施工。”

据了解,京沪高速公路扬州段扩建工程项目全长约110.5公里,宝应段39.999公里、高邮段44.466公里、江都段26.01公里,现状为双向4车道,扩建后为双向8车道。根据设计,扬州段全线新建宝应南、高邮南2处互通,移建真武互通,扩建泾河、宝应、界首、高邮、八桥、江都东等6处互通和丁伙枢纽。

通讯员杨服综记者黄媛媛

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